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1、此本文研究內(nèi)容包括以下兩大部分：1．基于軌跡優(yōu)化的車對車碰撞事故的計算機虛擬再現(xiàn)方法研究2．事故中乘員損傷的數(shù)值模擬研究當(dāng)前, 國際上用于事故再現(xiàn)分析的計算機軟件逐漸發(fā)展并趨于完善, 主要集中在歐美和日本等發(fā)達國家。國內(nèi)一些高校和科研機構(gòu)正在積極從事汽車碰撞理論與仿真技術(shù)的研究。盡管總體上與國外相比還有很大差距, 但預(yù)計不久的將來, 在我國會有適于工程應(yīng)用的仿真軟件問世, 汽車碰撞的計算機仿真技術(shù)將會有更為廣泛的應(yīng)用。本文運用多剛
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