大型船塢工程施工期結(jié)構(gòu)有限元分析研究.pdf

1、大型船舶對于航運(yùn)成本和建造成本的有效控制，使得近年來我國的船廠建設(shè)進(jìn)入一個(gè)大型化、規(guī)模化的嶄新階段。作為船廠建設(shè)“靈魂”——船塢工程，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣、施工質(zhì)量及進(jìn)度決定了船廠建設(shè)的成敗。在船塢工程大型化發(fā)展的進(jìn)程中，部分常規(guī)的結(jié)構(gòu)型式逐漸被創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)型式所取代，故有必要對新結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行計(jì)算論證分析以及現(xiàn)場檢測分析，以促進(jìn)新結(jié)構(gòu)型式的進(jìn)一步改進(jìn)及推廣。近年來船塢工程中，塢墻結(jié)構(gòu)型式及施工圍堰結(jié)構(gòu)型式呈現(xiàn)多樣化，故本文采用有限元計(jì)算方

2、法并且結(jié)合工程實(shí)例對拉錨塢墻結(jié)構(gòu)及新型施工圍堰進(jìn)行了分析研究，主要內(nèi)容如下:
　　 (1)簡述了現(xiàn)代化船塢的發(fā)展趨勢，對其所引起的塢墻結(jié)構(gòu)型式及施工圍堰結(jié)構(gòu)型式的變化進(jìn)行了概述。
　　 (2)將有限元分析計(jì)算的相關(guān)理念引入船塢工程中，應(yīng)用有限元理論，把施工期塢墻結(jié)構(gòu)型式及施工圍堰結(jié)構(gòu)型式問題轉(zhuǎn)化為可供計(jì)算機(jī)分析的數(shù)學(xué)問題，分步實(shí)現(xiàn)有限元計(jì)算。對本文有限元分析中所涉及的單元類型、接觸條件、材料本構(gòu)關(guān)系及場變量模型的進(jìn)行相關(guān)

3、介紹。
　　 (3)結(jié)合啟東豐順船塢塢墻工程實(shí)際情況，分析拉錨式鋼筋混凝土塢墻合理的施工過程，確定典型的施工工況，借助大型三維有限元軟件MSC.MARC分別建立各典型工況有限元計(jì)算模型，得出各工況下塢墻結(jié)構(gòu)位移及受力特點(diǎn)。
　　 (4)根據(jù)相關(guān)規(guī)范同時(shí)結(jié)合本工程特點(diǎn)，布置船塢工程監(jiān)測點(diǎn)方案，闡述相關(guān)監(jiān)測要點(diǎn)。選取塢室墻典型監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)一步將施工期塢室墻的有限元計(jì)算結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，得出主要施工工序?qū)κ?/p>