物聯(lián)網(wǎng)下城市智能交通系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車保有量的激增,城市交通產(chǎn)生的擁堵、污染等問題愈發(fā)嚴(yán)重。傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)已經(jīng)不能解決這些問題。物聯(lián)網(wǎng)是近幾年發(fā)展起來的新技術(shù),它將通信、計(jì)算機(jī)、控制等技術(shù)融合在一起,對(duì)解決交通問題起到極大的促進(jìn)作用。
　　本論文首先討論了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到智能交通系統(tǒng)的必要性,并闡述了將體系框架作為研究?jī)?nèi)容的意義。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的工作原理、現(xiàn)有的兩種體系框架和部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究與分析。
　　以結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法的步驟為主線,分別按照用戶服務(wù)

2、、邏輯框架、物理框架三大步驟進(jìn)行研究分析,設(shè)計(jì)出了 IOT下智能交通系統(tǒng)體系框架,并詳細(xì)說明了 IOT平臺(tái)的功能。
　　傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)包含八大子系統(tǒng),本論文選取交通管理與規(guī)劃子系統(tǒng)作為研究對(duì)象。以傳統(tǒng)的子系統(tǒng)的體系框架為基礎(chǔ),在新構(gòu)建的體系框架下設(shè)計(jì) IOT下的子系統(tǒng)。同樣以結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法的步驟為主線,首先新增和修改用戶服務(wù),增加服務(wù)定義、子服務(wù)定義,使邏輯流圖的設(shè)計(jì)更有依據(jù)。然后對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行整體描述,分析傳統(tǒng)子系統(tǒng)的物理框