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文檔簡介
1、車載自組網(wǎng)（Vehicular Ad Hoc Network，VANET）是智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransport Systems，ITS)的重要基礎(chǔ)，它旨在建立一個車輛間通信的平臺，為駕駛員提供周圍車輛的狀態(tài)信息和實時路況信息。車輛間的通信是VANET的重要基礎(chǔ)，其性能的優(yōu)劣直接影響VANET的通信質(zhì)量。車載自組網(wǎng)具有車輛高速移動性、車輛密度的不穩(wěn)定性、信道易受干擾等特點，此外，不合理信道分配易造成信道負載的不均衡，以
2、及局部擁塞等問題，對VANET信道的優(yōu)化和分配等技術(shù)的研究得到學(xué)術(shù)界的重視，成為該領(lǐng)域的研究熱點。本文在VANET信道優(yōu)化和分配、擁塞預(yù)防，以及數(shù)據(jù)的安全傳輸?shù)确矫孢M行了研究。
為提高網(wǎng)絡(luò)容量及信道利用率，本文探討了一種基于混合分配的VANET信道優(yōu)化策略。分析了接口數(shù)與信道分配策略之間的關(guān)系，重點探討了在混合信道分配策略下接口的分配和信道使用方案。
在網(wǎng)絡(luò)擁塞控制方面，本文針對車載自組網(wǎng)的特殊性，探討了一種基于緩沖
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