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1、本文針對(duì)注入高次諧波電流非接觸緊急供電方案具體實(shí)施中的一些問題，提出了解決的方法，為此緊急供電方案提供了工程化依據(jù)。 首先根據(jù)車載蓄電池的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和原車載蓄電池充電電路，研究了附加發(fā)電線圈與原發(fā)電繞組輸出的組合方法，確定了附加發(fā)電線圈輸出的蓄電池充電電路，并進(jìn)行了充電兼容性的電路設(shè)計(jì)。然后針對(duì)非接觸供電方案系統(tǒng)傳輸效率較低的問題，詳細(xì)對(duì)比分析了副邊電容串聯(lián)補(bǔ)償和并聯(lián)補(bǔ)償?shù)姆椒?，并探討了原邊補(bǔ)償?shù)母鞣N方法；針對(duì)磁浮列車正常運(yùn)行
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