城市人居環(huán)境評(píng)價(jià)研究---以蘭州城市為例

1、城市人居環(huán)境評(píng)價(jià)研究城市人居環(huán)境評(píng)價(jià)研究以蘭州城市為例以蘭州城市為例1.城市人居環(huán)境及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系1.1城市人居環(huán)境人居環(huán)境一詞最早出現(xiàn)于希臘著名城市規(guī)劃學(xué)家Doxiadis1968年所著的《人類聚居學(xué)》一書，他認(rèn)為人居環(huán)境是地球上可供人類生活直接使用的、任何形式的、有形的實(shí)體環(huán)境，包括從簡單的遮蔽物到巨大的城市等各種類型的聚落。我國明確提出人居環(huán)境一詞僅有10余年，提出后很快就被社會(huì)各界所接受和運(yùn)用。但到目前為止，人居環(huán)境尚沒有一個(gè)公

2、認(rèn)的定義。但總體來說，人居環(huán)境是人類聚居環(huán)境（HumanSettlement）的簡稱，是在人類居住和環(huán)境科學(xué)兩大概念范疇的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，是人類活動(dòng)改造自然界的勞動(dòng)成果。城市人居環(huán)境是人類與其生存環(huán)境相互作用的產(chǎn)物，它是現(xiàn)在人類人居環(huán)境的重要組成部分。李王鳴等將城市人居環(huán)境劃分為傳統(tǒng)型和綜合型兩類[4]；陳啟明認(rèn)為城市人居環(huán)境是人類在一定的地理背景下，進(jìn)行著居住、工作、文化、教育、衛(wèi)生娛樂活動(dòng)，從而在城市立體式推進(jìn)的過程中創(chuàng)造的環(huán)境[

3、6]。城市人居環(huán)境是城市環(huán)境的重要組成部分，也是評(píng)價(jià)一個(gè)城市現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的提高，人們對(duì)城市人居環(huán)境的要求愈來愈高。因此不斷提高城市人居環(huán)境質(zhì)量也成為每個(gè)城市的迫切任務(wù)。1.2評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立標(biāo)度層次分析法（IAHP）[7]，以問卷的方式經(jīng)過咨詢十幾位相關(guān)專家評(píng)判和反饋再評(píng)判，得到最終的評(píng)判矩陣，并進(jìn)行了一致性檢驗(yàn)，最終計(jì)算出各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重（見表1）；其次，構(gòu)建了模糊綜合評(píng)價(jià)模型，并以蘭州城市

4、為例客觀評(píng)價(jià)了人居環(huán)境現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；最后，為了尋找影響城市人居環(huán)境發(fā)展的主要因素，建立了模糊影響度模型，得到了蘭州城市人居環(huán)境發(fā)展的主要影響因素集。3.蘭州城市人居環(huán)境建設(shè)質(zhì)量評(píng)價(jià)本文研究區(qū)域?yàn)樘m州市建成區(qū)（包括城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)以及紅古區(qū)）。蘭州市區(qū)地處隴西黃土高原西北部黃河上游河谷盆地之中，石質(zhì)山地、黃土梁峁溝谷，河谷川臺(tái)盆地交錯(cuò)分布，地形破碎，市區(qū)南北兩山對(duì)峙，黃河穿流而過，中心區(qū)海拔1520m，與南北兩山相對(duì)高差

5、500700m，形成了南北窄，東西長的典型帶狀城市。其中市區(qū)面積1631.6km2。在地理位置上，蘭州位于中國陸域版圖中心，東接中原、沿海，西聯(lián)甘、青、新、藏，是東西交流的橋梁和紐帶，并在西北地區(qū)處于座中四聯(lián)的地。隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線以及西蘭、蘭郎、蘭銀、甘青、甘川、甘新六大公路干線在此呈放射狀向外輻射。同時(shí)蘭州還是我國重點(diǎn)建設(shè)的重工業(yè)城市，形成了以石油化工、冶金、電力、機(jī)械為主的重化工業(yè)基地，成為全省和黃河上游地區(qū)的政治