瀝青路面廠拌熱再生關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、瀝青路面在我國已建成的高等級公路中比例超過90％。路面在翻修銑刨過程中產(chǎn)生大量的瀝青路面材料，具有較大的社會經(jīng)濟價值，若不加以回收利用會造成材料資源浪費和環(huán)境污染。開展瀝青路面再生技術(shù)的研究可以實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用和環(huán)境的有效保護。
　　 廠拌熱再生是當(dāng)前國內(nèi)外使用最廣泛的再生工藝，本論文重點研究其關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵技術(shù)對再生混合料的性能質(zhì)量有著直接、重要影響，在實際生產(chǎn)中需要嚴(yán)格重點控制。論文論述了路面回收料（RAP）、廠拌熱再生

2、工藝、再生混合料配合比以及再生混合料的壓實、關(guān)鍵性能等，涉及廠拌熱再生整過程中的關(guān)鍵性參數(shù)、指標(biāo)的確定標(biāo)準(zhǔn)和方法。研究結(jié)果有利于更好的指導(dǎo)廠拌熱再生生產(chǎn)。
　　 路面回收材料(RAP)的關(guān)鍵性參數(shù)包括含水率、含泥量以及集料級配變異系數(shù)等，本文分析了這些參數(shù)對再生混合料性能的影響，確定控制關(guān)鍵性參數(shù)的數(shù)值范圍和注意要點;廠拌熱再生工藝中，重點研究了RAP的加熱溫度、再生劑的添加時機以及再生混合料的短期儲存時溫參數(shù);體積參數(shù)對再生混

3、合料的配合比設(shè)計有著重要的影響，而最大理論密度的確定是關(guān)鍵。論文在分析當(dāng)前主要方法基礎(chǔ)上，提出實測-理論計算結(jié)合的方法確定最大理論密度。通過環(huán)形加載的試驗方法確定再生劑的摻量;針對施工出現(xiàn)的再生混合料攤鋪壓實較困難的狀況，研究不同摻配比例的RAP以及不同油石比條件下的再生混合料的壓實規(guī)律。
　　 論文中的大量數(shù)據(jù)的獲取基于蘇州、南京兩地的工程項目的室內(nèi)試驗，工程試鋪了試驗段。試驗段的檢測結(jié)果表明，加強關(guān)鍵性技術(shù)的控制，再生混合料