波形鋼腹板PC組合箱梁疲勞壽命研究.pdf

1、波形鋼腹板PC組合箱梁是近年來比較流行的一種新型結(jié)構(gòu)形式，它改善了傳統(tǒng)PC箱梁的跨徑能力和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，在國外已有大量的研究和應(yīng)用，但我國對(duì)該新型結(jié)構(gòu)的研究還處于初步階段，特別是對(duì)該結(jié)構(gòu)疲勞性能的研究，理論還不完善。在此背景下，本文借鑒大量國內(nèi)外的研究成果對(duì)該新型結(jié)構(gòu)的疲勞性能做理論探討，主要有以下幾方面。
　　首先，介紹了波形鋼腹板PC組合箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和疲勞破壞機(jī)理。簡(jiǎn)單描述了疲勞破壞三個(gè)階段的發(fā)展特點(diǎn)，從而提出疲勞破壞與一般強(qiáng)度

2、破壞的區(qū)別。并結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和相關(guān)規(guī)范，對(duì)比分析了疲勞研究的三種常見方法。
　　然后，針對(duì)目前我國規(guī)范在公路和城市橋梁建設(shè)方面還沒有給出疲勞車輛荷載譜的相關(guān)規(guī)定這一空白，參照國外規(guī)范和國內(nèi)學(xué)者的大量研究，提出了我國公路橋梁疲勞車輛荷載譜參考模型。
　　再次，針對(duì)疲勞過程的不確定性，引入可靠度的概念，并將可靠度與傳統(tǒng)的疲勞壽命評(píng)估法有效集合，提出了波形鋼腹板PC組合箱梁細(xì)節(jié)疲勞壽命的可靠度評(píng)估方法，為研究細(xì)節(jié)的疲勞提供了一