電動(dòng)汽車車身造型設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽車，作為當(dāng)今世界最主要的交通運(yùn)輸方式，給我們的出行和交通帶來了相當(dāng)?shù)谋憬?，不斷改變著世界的面貌，但與此同時(shí)汽車保有量的增加也帶來了環(huán)境污染、能源緊缺、道路擁堵等諸多問題。對環(huán)境污染小、能源利用率高的電動(dòng)汽車點(diǎn)，其發(fā)展前景被普遍看好，有望成為汽車行業(yè)新的發(fā)展龍頭，各國各大汽車公司都在電動(dòng)汽車研發(fā)上投入巨大。另外一方面，車身造型是當(dāng)今汽車研發(fā)領(lǐng)域最具亮點(diǎn)的因素之一，造型的成功與否和車型的市場表現(xiàn)有著緊密的聯(lián)系，成為了汽車市場競爭中一塊至關(guān)

2、重要的戰(zhàn)略高地。本文以電動(dòng)汽車造型為研究對象，探究基于數(shù)字化的計(jì)算機(jī)輔助車身造型新流程。
　　 本文從汽車造型的共性出發(fā)，研究了車身造型的演變歷程、未來發(fā)展趨勢，以及空氣動(dòng)力學(xué)對造型的要求，這些都是電動(dòng)汽車作為整個(gè)汽車行業(yè)的一個(gè)分支，其造型時(shí)所要遵循的原則。但共性并不淹沒個(gè)性，在此基礎(chǔ)上，又充分考慮到電動(dòng)汽車車身結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車存在顯著區(qū)別，同時(shí)集成度、智能化程度高等諸多特點(diǎn)，突出了電動(dòng)汽車造型的特性。
　　 計(jì)算機(jī)輔助造

3、型技術(shù)的引入給汽車造型設(shè)計(jì)帶來了很大的變化，有效解決了傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)周期長、效率低、工作量大的問題。本文系統(tǒng)介紹支撐計(jì)算機(jī)輔助造型的貝賽爾、B樣條和NURBS等幾何理論，對數(shù)字化的計(jì)算機(jī)輔助汽車造型設(shè)計(jì)流程進(jìn)行系統(tǒng)闡述和深入研究，在此基礎(chǔ)上提出基于前期CAE的電動(dòng)汽車車身造型改進(jìn)流程。
　　 汽車A級曲面是指車身造型中的高質(zhì)量曲面，造型設(shè)計(jì)必須達(dá)到A級曲面要求。本文對A級曲面的具體要求指標(biāo)和評價(jià)方法進(jìn)行歸納研究。理論研究最終要落實(shí)

4、于工具和實(shí)踐，Autodesk公司推出的Alias建模軟件系統(tǒng)是目前最流行的輔助造型工具，在對造型規(guī)范、幾何理論充分研究的基礎(chǔ)上，本文試探性地提出基于Autodesk造型軟件系統(tǒng)的電動(dòng)汽車數(shù)字化初期造型流程。
　　 最后針對某款單人電動(dòng)汽車的造型設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)例開發(fā)，整個(gè)設(shè)計(jì)過程涵蓋了前期市場調(diào)查分析、整車方案策劃、概念草圖設(shè)計(jì)、車身A級曲面建模、曲面質(zhì)量審查、空氣動(dòng)力學(xué)特性簡要分析、可視化渲染與呈現(xiàn)等步驟，完成了A級曲面模型的初步