集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)設(shè)計(jì).pdf

1、集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的直接產(chǎn)物，通過(guò)信息整合，在鐵路與水路流通領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)智能化、及時(shí)化，從而提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的時(shí)間和空間效益，有效地優(yōu)化運(yùn)輸通道布局、減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)、縮短運(yùn)輸周期、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸費(fèi)用、促進(jìn)節(jié)能減排。
　　本文在研究信息服務(wù)理論方法基礎(chǔ)上，結(jié)合集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)實(shí)例，重點(diǎn)研究KANO理論、卡分類法、服務(wù)藍(lán)圖法等在集裝箱信息服務(wù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。首先，通過(guò)KANO理論模型，從用戶基本需求、期望需求、擴(kuò)

2、展需求等角度研究用戶對(duì)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)需求，并結(jié)合用戶調(diào)查法、訪談法以及流程分析法等，全面地分析了集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)的需求，信息交互需求。其次，重點(diǎn)研究了卡片分類法在信息架構(gòu)及信息內(nèi)容設(shè)計(jì)的應(yīng)用，通過(guò)卡片分類法讓用戶參與到集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息構(gòu)架的過(guò)程中，結(jié)合聚類分析法、多維尺度分析法，分析了基于用戶的卡片分類法與傳統(tǒng)信息架構(gòu)法的區(qū)別，并得出用戶在信息架構(gòu)設(shè)計(jì)中的偏好建議。然后，創(chuàng)新地將服務(wù)藍(lán)圖法應(yīng)用到信息服務(wù)傳遞設(shè)計(jì)中，研究服