基于WSN的高速公路車路通信系統(tǒng)研究.pdf

1、高速公路通信系統(tǒng)是高速公路智能交通信息系統(tǒng)重要組成部分,它為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)提供信息傳輸保障,是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)具有成本低、功耗小、易組網(wǎng)等特點(diǎn),使其在無(wú)線通信和數(shù)據(jù)傳輸上有突出的優(yōu)勢(shì)。
　　本文在分析了高速公路通信系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了一種基于WSN的高速公路車路通信系統(tǒng)的解決方案。該通信網(wǎng)絡(luò)由因特網(wǎng)和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)建,至上而下可分為四級(jí)網(wǎng)絡(luò)。利用因特網(wǎng)完成高速公路通信中心與通信分中

2、心、通信分中心與通信站之間的遠(yuǎn)距離通信,彌補(bǔ)了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在遠(yuǎn)距離傳輸上的限制。通信站與路由節(jié)點(diǎn)、路由節(jié)點(diǎn)與車載節(jié)點(diǎn)之間的通信則由無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成,充分利用了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在近距離傳輸上的優(yōu)勢(shì)。論文對(duì)每一級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)的通信機(jī)制和功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的研究。
　　高速公路車路通信系統(tǒng)在完成各級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)之間信息傳遞的基礎(chǔ)上,還能對(duì)車載節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定位,根據(jù)高速公路車輛行駛環(huán)境及無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn),本文采用了基于RSSI的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)

3、車載節(jié)點(diǎn)定位算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車載節(jié)點(diǎn)的快速準(zhǔn)確定位,同時(shí)提出了高速公路車輛防追尾預(yù)警提示系統(tǒng),時(shí)間同步性的研究保障了定位的同步性?；赯igBee技術(shù)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)星型網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自組網(wǎng)的優(yōu)越性。異于其他通信系統(tǒng),本文設(shè)計(jì)的高速公路車路通信系統(tǒng)突出了行駛車輛與高速公路基礎(chǔ)設(shè)施之間的互相通信。
　　將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于高速公路通信系統(tǒng)中,不僅為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了一個(gè)新的方向,而且也拓展了