鋼—混凝土組合曲線連續(xù)箱梁橋靜力性能與應用研究.pdf

1、鋼-混凝土組合結構是鋼與混凝土兩種材料相互結合共同承擔作用力的一種結構。組合結構橋梁相比傳統結構橋梁，具有自重輕、施工速度快、環(huán)保、不影響交通、用鋼量大大減少、剛度大、行車舒適度高等特點，有極佳的綜合效益。近年來，特別是在城市立交橋、城市高架橋以及一些交通樞紐等橋梁結構工程中大量使用鋼-混組合曲線連續(xù)箱梁，引起了人們對曲線組合連續(xù)梁橋力學行為以及應用研究的關注。因此，本文對一座四跨鋼-混凝土組合曲線連續(xù)箱梁橋的靜力性能研究，具有重要的現

2、實指導意義。
　　本文在參閱大量文獻資料的基礎上，借鑒已有的鋼-混凝土組合結構橋梁研究成果，運用大型有限元軟件Midas/Civil2012對一座四跨鋼-混組合曲線連續(xù)箱梁橋進行了全橋模擬分析，研究工作的主要內容有:
　?、僖試鴥韧鈱︿?混組合梁橋的理論研究成果為基礎，總結了鋼-混凝土組合曲線連續(xù)箱梁橋的計算和分析方法。
　?、诜謩e與同類型、同跨徑的直梁橋和沒有設置中墩偏心的同類型，同跨徑，同曲率半徑的曲線橋進行對比，

3、計算了三種橋型恒荷載作用下在支座反力，橋面板位移，結構應力等方面的結構響應與差別。
　?、塾嬎懔斯こ虒崢蛟诤愫奢d分別與長期收縮徐變、車道荷載、溫度荷載、板單元溫差荷載組成的荷載組合工況作用下，在支座反力，橋面板位移，結構應力等方面的結構響應，并做了詳細的對比分析。
　?、軐︿?混組合連續(xù)梁橋設計和施工需要注意的問題進行了總結;對鋼-混組合梁橋在推廣應用中遇到的困難和需要解決的問題進行歸納，并提出了建設性的意見。
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