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文檔簡介
1、本文結合地鐵四號線西單-靈境胡同渡線隧道工程,針對在粉細砂地層中修建大跨渡線隧道,下穿道路,地下管線眾多等工程難點,利用理論分析、數值模擬、現場試驗等多種研究手段,研究分析了管棚在粉細砂地層中支護的作用機理,并對提出的幾種預支護方案進行模擬研究,研究取得以下成果: (1)利用彈性地基梁理論,引入雙參數模型,建立管棚的力學模型,對管棚的作用機理進行理論分析,求解出在上覆土壓力作用下的撓度、彎矩、轉角以及地基反力等參數方程,并結合工
2、程實例,佐證該模型應用于粉細砂地層的科學性。 (2)對注漿后的粉細砂土體進行現場試驗和實驗室試驗,研究其注漿機理,結合實際工程,對注漿加固的效果進行分析評價。 (3)結合實際工程,對提出的在粉細砂地層進行大跨度淺埋隧道深孔注漿方案、管棚方案以及注漿管棚預支護方案進行了理論分析和數值模擬計算,分別從隧道開挖引起的地表土體沉降槽的范圍、地表差異沉降、圍巖塑性區(qū)分布情況以及管棚的撓度和彎矩等方面進行對比分析,得出注漿管棚方案為
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