濟南市城市道路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)的研究.pdf

1、我國幅員遼闊，各地區(qū)的氣候、地質(zhì)、土壤、水文都有所差異，筑路材料、施工技術(shù)以及經(jīng)濟條件等也有顯著差別。在如此復(fù)雜多變的條件下，僅參照國家規(guī)范設(shè)計方法進行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計顯然無法滿足各地不同的使用環(huán)境。而制定地方瀝青路面典型結(jié)構(gòu)能較好地結(jié)合地方筑路材料特點，符合當?shù)貧夂驐l件，使得路面結(jié)構(gòu)、材料和厚度更加合理，延長路面的使用壽命。
　　 論文通過對濟南市城市瀝青路面設(shè)計資料的全面普查，并結(jié)合相關(guān)文獻將路面結(jié)構(gòu)分為不同結(jié)構(gòu)類型，并根據(jù)城市

2、不同功能區(qū)域選取各種結(jié)構(gòu)的典型路段進行重點調(diào)查。通過不同路段的高峰小時交通量調(diào)查，明確了不同區(qū)域的交通荷載的組成情況，預(yù)測了設(shè)計年限內(nèi)累計標準當量軸次，并劃分不同的交通量等級；在不同區(qū)域?qū)嶋H工程中進行土基承載板法測試模量，結(jié)合理論分析確定土基強度設(shè)計下限，并以此為基礎(chǔ)劃分不同的土基強度等級；通過路表彎沉檢測，定性分析不同路面結(jié)構(gòu)不同通車年限后的承載力狀況；通過路面鉆芯取樣，評價了舊路基層芯樣材料的力學(xué)性能及面層的材料組成，為典型結(jié)構(gòu)的推

3、薦提供有力保障。
　　 論文還根據(jù)實際調(diào)查的路面結(jié)構(gòu)組合進行了力學(xué)響應(yīng)分析，考察不同結(jié)構(gòu)組合在標準荷載下發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變等力學(xué)響應(yīng)，分析各結(jié)構(gòu)層所應(yīng)具有的力學(xué)特性；采用控制變量法分析了不同面層和基層的厚度及模量值對彎拉應(yīng)變、彎拉應(yīng)力以及剪應(yīng)力等設(shè)計指標的影響，得到對于不同控制指標的主要影響因素。
　　 根據(jù)瀝青路面典型結(jié)構(gòu)推薦的基本原則，本文選用濟南市常用筑路材料，采用典型的瀝青路面材料配合比，在路面現(xiàn)場壓實標準下制備試