地震作用下公路滑坡穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、目前西藏地區(qū)對公路滑坡災(zāi)害問題的研究程度仍然較低，對滑坡的發(fā)生條件和成災(zāi)規(guī)律缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識，致使對滑坡的調(diào)查和確定滑坡治理方案時常常出現(xiàn)失誤，從而導(dǎo)致工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失。因此，系統(tǒng)研究公路滑坡的發(fā)育規(guī)律，對公路建設(shè)是十分重要的。本文結(jié)合川藏公路沿線的滑坡，在獲取大量滑坡工程地質(zhì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，研究滑坡發(fā)育規(guī)律，結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析，確定易滑區(qū)域，提出各類滑坡合理的防治對策，對減少滑坡災(zāi)害的發(fā)生和采取經(jīng)濟(jì)合理的治理措施具有十分重要

2、的意義。
　　 首先，分析了目前我國在治理公路災(zāi)害中存在的問題，指明了今后的研究方向，并闡述了國內(nèi)外在這一領(lǐng)域的研究成果。
　　 其次，分析了天然堆積體的斜坡特征及失穩(wěn)控制因素，根據(jù)離心模型試驗(yàn)現(xiàn)象確定了斜坡堆積體的破壞模式。通過對比分析得知在高烈度地震地區(qū)對于斜坡堆積體的工程設(shè)計(jì)應(yīng)強(qiáng)調(diào)“固腳強(qiáng)腰”的防治原則，在增加了錨桿框架護(hù)坡工程后，可以適當(dāng)?shù)販p少抗滑樁的工程數(shù)量，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　 最后，從