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1、隨著人類(lèi)對(duì)海洋的開(kāi)發(fā)力度增大,半潛船的市場(chǎng)需求有了進(jìn)一步的發(fā)展。針對(duì)半潛船航行及作業(yè)的特殊性,其采用電力推進(jìn)。電力推進(jìn)以其諸多的優(yōu)越性已成為船舶推進(jìn)方式的重要發(fā)展方向,國(guó)內(nèi)外對(duì)電力推進(jìn)船舶的研究也有了一定的發(fā)展。針對(duì)船舶電力推進(jìn)在實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題,建立船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)模型并進(jìn)行仿真研究,對(duì)船舶電力推進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用和半潛船未來(lái)的發(fā)展都有著十分重要的意義。 本文歸納總結(jié)了電力推進(jìn)船舶的電力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,分析了電力推進(jìn)船舶電力系統(tǒng)
2、的基本原理,在此基礎(chǔ)上,建立了半潛船電力系統(tǒng)模型,并在仿真平臺(tái)上進(jìn)行系統(tǒng)仿真。 本文主要工作有以下幾個(gè)方面: 1.對(duì)同步發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了歸納總結(jié),對(duì)配電系統(tǒng)基本特點(diǎn)進(jìn)行了分析,對(duì)PMS能量管理基本功能進(jìn)行分析; 2.建立同步發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁系統(tǒng)模型、配電系統(tǒng)模型、PMS能量管理模型; 3.在仿真平臺(tái)上進(jìn)行程序調(diào)試,對(duì)各個(gè)模型的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證,并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析。 為了方便模
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