大跨徑連續(xù)剛構橋評估指標體系研究.pdf

1、隨著我國高速公路網(wǎng)絡的建設發(fā)展,鑒于連續(xù)剛構橋具有結構受力抗震性能好、施工工藝成熟、剛度大、行車平順舒適、運營管理方便等特點,這一橋型來克服大江河和寬深峽谷的需求日益增加,已經(jīng)成為一些地區(qū)跨越黃土溝壑地形的主要橋型。
　　但是建造這類橋梁對勘察設計和施工工藝要求相當高,如果在設計、施工以及運營管理上出現(xiàn)細小不足,將會導致此類橋梁在運營幾年內(nèi)就會出現(xiàn)主梁下?lián)线^大、箱梁嚴重開裂、耐久性迅速降低等病害。因此,針對正在服役期的大跨徑連續(xù)剛

2、構橋,如何對其進行準確有效地評估變得尤為重要,以至于為今后橋梁的運營養(yǎng)護管理提供有力的科學依據(jù)。
　　為了豐富連續(xù)剛構橋評估的內(nèi)涵,減少在評估工作中的一些盲目性,本文基于大跨徑連續(xù)剛構橋自身特點對其評估指標體系進行了研究,主要研究內(nèi)容及成果:
　　(1)介紹了國內(nèi)外大跨徑連續(xù)剛構橋的運營管理狀況,對國內(nèi)外橋梁評估指標體系研究以及取得的研究成果進行了系統(tǒng)的介紹,根據(jù)國內(nèi)外專家學者取得的成果,總結當前評估指標體系中存在的問題。<

3、br>　　(2)簡要闡述了現(xiàn)有橋梁評估體系中常用的方法,著重介紹了層次分析法在橋梁評估指標體系中的應用。并基于層次分析法的基礎上,對剛構橋的病害進行分析,確立了大跨徑連續(xù)剛構橋服役狀態(tài)評估指標及評估層次模型。
　　(3)研究建立了大跨徑預應力混凝土連續(xù)剛構橋評估指標體系,利用專家調(diào)查法確定指標權重值。同時,基于層次分析法及變權綜合原理,利用有限元分析軟件midascivil建立計算分析模型,研究底層指標中截面應力、撓度測點權重的計