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文檔簡介
1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)外軌道交通技術(shù)也同時快速發(fā)展，1997年至2007年期間，我國干線鐵路進(jìn)行了6次大提速，干線軌道交通的技術(shù)日臻成熟。門系統(tǒng)技術(shù)作為軌道交通的十大關(guān)鍵技術(shù)之一，相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新同樣面臨發(fā)展。目前國內(nèi)外干線軌道車輛門系統(tǒng)主要采用塞拉門形式，隨著進(jìn)入高速車時代，其密封性成為門系統(tǒng)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，塞拉門密封技術(shù)的研究具有重大現(xiàn)實意義。
本文旨在通過對塞拉門的密封性能進(jìn)行具體分析，總結(jié)出干線塞拉門應(yīng)采用的密封形
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