超高鋼管柱支架受力分析及穩(wěn)定性研究.pdf

1、近年來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施蓬勃發(fā)展，各種大型、特大型橋梁及立交橋日益增多。在橋梁及立交的修建過程中，支架現(xiàn)澆方式以其適用性強(qiáng)，靈活多變等優(yōu)點得到越來越多施工方的青睞。
　　本論文結(jié)合質(zhì)量要求高、地質(zhì)條件差、地況復(fù)雜、支架搭拆難度大、受干擾因素多及交叉作業(yè)面多的福州市瑯岐閩江大橋亭江側(cè)引橋工程，介紹了高支架的設(shè)計方法及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡述了相關(guān)規(guī)范規(guī)程中高支架各相應(yīng)構(gòu)件的構(gòu)造要求，高支架中各構(gòu)件及鋼管樁基礎(chǔ)的受力計算，高支架從搭設(shè)、預(yù)

2、壓到拆除的施工方法及注意事項。并利用MidasCivil有限元軟件建立空間三維模型對高支架進(jìn)行受力分析，分析后得知:格構(gòu)柱總高度的增加及格構(gòu)柱頂端懸臂高度的增加對格構(gòu)柱的穩(wěn)定性有控制性影響，在格構(gòu)柱總高度不變的情況下，格構(gòu)柱綴條間距在一定范圍內(nèi)變化對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性影響較小，但綴條間距過大則會使結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性下降較多，但四肢格構(gòu)柱在不均勻軸向力及風(fēng)荷載作用下其穩(wěn)定性并無太大變化，除此之外，材料強(qiáng)度、初始缺陷、支架的具體布置及施工等因素也會