城市在役雙曲拱橋承載能力評定及加固技術(shù)研究.pdf

1、目前我國雙曲拱橋多為改革開放以前建設(shè)，目前多處于服役中晚期。由于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件所限和現(xiàn)在交通量的增加，許多橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重病害，甚至存在嚴(yán)重安全隱患，急需進(jìn)行安全鑒定和加固。針對以上問題，本文主要從以下四個方面進(jìn)行了研究:
　　(1)根據(jù)現(xiàn)有雙曲拱橋技術(shù)狀況，根據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ99-2003對其進(jìn)行技術(shù)狀況評定，根據(jù)BCI值確定其完好狀態(tài)。
　　(2)運(yùn)用ansys軟件建立數(shù)值模型，模擬了損傷狀態(tài)下，雙曲拱橋在車輛

2、荷載作用下的反應(yīng)。
　　(3)針對橋梁的病害和承載能力較低的特點(diǎn)，制定了有效的加固方案。
　　(4)對加固后的雙曲拱橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測和動靜載試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)構(gòu)檢測結(jié)果和試驗(yàn)荷載作用下橋梁的反應(yīng)，該雙曲拱橋在汽-20，掛-100荷載等級作用下，其彈性性能良好，混凝土強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，橋梁狀態(tài)良好。經(jīng)過此次加固補(bǔ)強(qiáng)，不僅修復(fù)了橋梁原來的病害和缺陷，而且大大提高了其承載能力，基本滿足了現(xiàn)行通車要求。避免了拆除重建，