非對稱預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制研究.pdf

1、近年來，我國交通運輸快速發(fā)展，大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁由于其平穩(wěn)舒適，跨越能力大等諸多優(yōu)點，更適應(yīng)現(xiàn)代城市交通的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于城市道路中。同時，這一體系在使用的同時暴露出很多的不足，需要不斷完善。懸臂施工是這種橋梁采用的最常用的施工方法，隨著跨徑的增大，難度也不斷增加，由于施工過程尤其復(fù)雜且監(jiān)控不善造成的各種問題也在不斷增加，怎樣克服合攏困難、成橋線形不順、施工中間狀態(tài)與理想狀態(tài)之間的偏差等一系列問題，都是我們需要解決的，尤其是針對邊跨

2、不對稱的橋梁，會使得橋梁線型控制更加復(fù)雜，所以，在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土施工過程中，施工控制是非常重要的。通過施工控制，監(jiān)控每一施工階段的行為，及時的調(diào)整所產(chǎn)生的偏差，達到預(yù)期的成橋效果。
　　本文以通揚運河中心河路大橋為例，結(jié)合懸澆施工的特點，對這一大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋進行施工控制，主要完成了以下幾點：
　　1.針對這一橋型的施工方法與施工特點，回顧了國內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制的發(fā)展，并簡述了施工控制的重要性、必

3、要性和目標(biāo)。
　　2.介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制的理論，從施工控制的內(nèi)容、方法、結(jié)構(gòu)分析方法和影響施工控制效果的因素這幾個方面把握這一理論，并簡要分析了施工控制的重點難點。
　　3.針對具體實例，對通揚運河中心河路大橋的施工關(guān)鍵技術(shù)進行研究，介紹了主橋0號塊、掛籃懸澆施工及合攏段的施工，主要對貝雷式掛籃的構(gòu)造進行了詳細分析。
　　4.利用MIDAD/CIVIL軟件進行施工過程中的仿真模擬計算，得出施工階段撓度和