鐵路客運專線非煤系瓦斯隧道施工技術(shù)與施工管理方案研究.pdf

1、瓦斯燃燒和爆炸是鐵路、公路隧道施工中的嚴重災(zāi)害之一，在我國鐵路、公路隧道建設(shè)史上都發(fā)生過相應(yīng)事故，造成很大損失。近年來，在我國西南山區(qū)的鐵路隧道建設(shè)中，多次遇到非煤系地層瓦斯隧道。研究非煤系瓦斯隧道的施工技術(shù)和組織管理方案，對高速鐵路的安全施工、安全運營，都具有重要的工程實踐意義。
　　論文結(jié)合成渝鐵路客運專線龍泉山隧道工程，根據(jù)勘察設(shè)計期間的地質(zhì)勘探資料，分析了龍泉山隧道天然氣瓦斯施工風險。在瓦斯預(yù)報監(jiān)控、鉆爆開挖技術(shù)、施工通風

2、技術(shù)、電氣設(shè)備與作業(yè)機械等施工技術(shù)方面開展研究。在隧道施工過程中，組織開展瓦斯超前地質(zhì)預(yù)報以及瓦斯監(jiān)控，提出了鐵路客運專線長大瓦斯隧道的鉆爆開挖施工工法;在隧道通風方面，對低瓦斯工區(qū)采用壓入式通風，對高瓦斯工區(qū)采用壓入式和巷道式相結(jié)合的通風方式;并進行了階段的通風布置及通風設(shè)備的優(yōu)化比選。同時，從隧道通風管理、人員管理、應(yīng)急救援等方面開展了施工管理研究，制定了成渝鐵路客運專線龍泉山隧道施工管理措施，設(shè)置了通風管理機構(gòu)，制定了通風管理制度