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文檔簡介
1、本文對(duì)船舶推進(jìn)軸系扭振若干技術(shù)問題進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： (1)建立了通用的船舶推進(jìn)軸系扭振計(jì)算模型，系統(tǒng)研究了扭振自由振動(dòng)和響應(yīng)計(jì)算方法，利用軟件工程的基本方法，開發(fā)了基于VB．Net的軸系扭振計(jì)算軟件，通過實(shí)測和對(duì)比分析，驗(yàn)證了模型和算法的正確性。 (2)對(duì)船舶推進(jìn)軸系扭振計(jì)算中簡諧系數(shù)計(jì)算、一缸熄火及氣缸負(fù)荷不均衡、分支系統(tǒng)尤其是雙機(jī)并車軸系、非線性問題、縱扭耦合計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了研究，對(duì)各因素對(duì)扭振計(jì)算
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