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1、橋梁是確保道路暢通的關(guān)鍵與控制部位,受到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、施工質(zhì)量、所用材料、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、環(huán)境污染浸蝕、交通荷載變化、偶然事故以及道路等級(jí)提高等因素的影響,發(fā)生老化、破損、裂縫、變形過大和承載能力降低等現(xiàn)象,導(dǎo)致功能下降甚至結(jié)構(gòu)損壞,不能正常使用。為了提供安全、快速及舒適的行駛條件,保證橋梁正常運(yùn)營,必須對(duì)既有橋梁的工作狀態(tài)作出正確的評(píng)價(jià)。 本文在總結(jié)目前國內(nèi)外關(guān)于橋梁評(píng)估研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)混凝土梁橋工作狀態(tài)的評(píng)估方法進(jìn)行了進(jìn)
2、一步研究。論文闡述了橋梁評(píng)估的內(nèi)涵及基本特征,并對(duì)橋梁評(píng)估方法研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)與評(píng)述。通過對(duì)西禹高速五十余座混凝土梁橋的檢測(cè),總結(jié)了梁橋容易發(fā)生的典型病害,并且詳細(xì)分析了這些病害的形成原因。論文詳細(xì)闡述了層次分析法(AHP法)的結(jié)構(gòu)模型、思路和特點(diǎn),并介紹了運(yùn)用層次分析法的基本方法和步驟,以及權(quán)重值的確定。此外,還論述了模糊集合論的基礎(chǔ)知識(shí),以及模糊評(píng)判的基本方法和步驟。運(yùn)用上述原理,結(jié)合現(xiàn)有資料及相關(guān)規(guī)范,建立混凝土梁橋工作狀態(tài)的
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