SEAM改性瀝青及瀝青混合料路用性能試驗(yàn)研究.pdf

1、瀝青混凝土路面具有行車(chē)舒適、施工期短、開(kāi)放交通時(shí)間快等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路路面中，但是由于普通瀝青混合料本身的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能較差，且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通量的增大以及超載違規(guī)行駛等原因，致使瀝青混凝土路面過(guò)早出現(xiàn)車(chē)轍和疲勞裂縫病害，嚴(yán)重影響了道路交通安全以及道路的使用壽命。為此，本文針對(duì)瀝青路面中常見(jiàn)的車(chē)轍病害，提出了SEAM(硫磺稀釋瀝青劑)改性瀝青及瀝青混合料路用性能的課題研究，將SEAM添加到瀝青混合料中來(lái)提高瀝青混

2、合料的高溫穩(wěn)定性能。試驗(yàn)證明，SEAM不但能提高瀝青混合料的抗車(chē)轍能力、抗疲勞能力以及其它路用性能，還可以降低施工溫度，節(jié)約能源，代替部分瀝青以減緩瀝青出現(xiàn)供應(yīng)緊張現(xiàn)象，因此將SEAM添加到瀝青混合料中使用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文通過(guò)在瀝青及瀝青混合料中添加SEAM進(jìn)行大量試驗(yàn)，對(duì)SEAM瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，車(chē)轍試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，低溫劈裂試驗(yàn)，磨耗試驗(yàn)以及疲勞試驗(yàn)等等試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：(1)隨著SEAM摻量的增加

3、，瀝青的高溫穩(wěn)定性及其感溫性逐漸提高，在SEAM摻量為20％～40％的條件下，相比普通瀝青，90＃瀝青和70＃瀝青分別增加了2.3～8.1℃和5.6～15.5℃：(2)SEAM在摻量達(dá)40％時(shí)，可以明顯提高瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度，并降低流值，增大馬歇爾模量，但是在SEAM摻量低于30％時(shí)，變化不大，與普通瀝青混合料相近；(3)SEAM可以明顯提高瀝青混合料的疲勞性能，在SEAM摻量為20％～40％條件下，使瀝青混合料的疲勞壽命提高近一

4、倍；(4)SEAM可以明顯提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性，隨著SEAM摻量的增加，混合料車(chē)轍穩(wěn)定度不斷增大，在20％～40％摻量范圍內(nèi)，可提高瀝青混合料混合料的動(dòng)穩(wěn)定最大達(dá)5700，比普通瀝青混合料增加1～2倍；(5)SEAM對(duì)瀝青混合料的水穩(wěn)定性影響不明顯，并能滿足規(guī)范的要求；(6)摻加SEAM的瀝青混合料低溫性能與普通瀝青混合料的相近，并未使瀝青混合料的低溫穩(wěn)定性明顯降低；(7)在摻量低于10％條件下，SEAM瀝青混合料的高溫性能、抗拉強(qiáng)