季凍區(qū)瀝青混合料離析測(cè)評(píng)、預(yù)防與控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、瀝青混合料施工離析是瀝青路面早期破壞的主要原因之一。國(guó)內(nèi)已有研究針對(duì)某些工程中混合料離析產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的防治措施。但各地區(qū)材料供應(yīng)及施工技術(shù)水平差異較大，本論文針對(duì)東北季凍區(qū)瀝青路面施工現(xiàn)狀，深入研究影響該地區(qū)瀝青混合料施工離析的各種因素，從瀝青混合料材料組成到各施工環(huán)節(jié)控制等開展離析控制關(guān)鍵技術(shù)方面的系統(tǒng)研究，形成一套適用于該地區(qū)不同類型瀝青混合料的施工離析預(yù)防與控制技術(shù)。本研究對(duì)預(yù)防該地區(qū)瀝青路面施工離析、提高路

2、面的均勻性，延長(zhǎng)路面使用壽命具有重要的指導(dǎo)意義和實(shí)用價(jià)值。 本論文依托吉林吉琿高速公路，針對(duì)路線所處自然環(huán)境，從瀝青混合料設(shè)計(jì)、原材料生產(chǎn)與管理、瀝青混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等不同階段，對(duì)導(dǎo)致多種類型瀝青混合料產(chǎn)生中集料離析、溫度離析、碾壓離析和集料-瀝青離析的多因素進(jìn)行了系統(tǒng)研究。采用鉆取芯樣和無(wú)損檢測(cè)方法，利用PQI無(wú)核密度儀等先進(jìn)設(shè)備，通過(guò)大量室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，提出了用構(gòu)造深度比、空隙率、油石比差值、礦料級(jí)配偏差

3、判定季凍區(qū)瀝青路面集料離析程度的多指標(biāo)判定標(biāo)準(zhǔn)。利用紅外熱像儀、金屬探針式溫度計(jì)和PQI無(wú)核密度儀，分析了溫度離析對(duì)瀝青路面密度及空隙率的影響，提出了溫度離析的判別及控制要求。 此外，本文還重點(diǎn)就如何改善礦料級(jí)配設(shè)計(jì)、原材料生產(chǎn)控制及堆放、攪拌設(shè)備調(diào)整與改進(jìn)、運(yùn)輸與裝卸規(guī)范化、攤鋪碾壓參數(shù)設(shè)置、碾壓工序優(yōu)化組合等有效預(yù)防和控制瀝青混合料施工各環(huán)節(jié)離析進(jìn)行了系統(tǒng)研究，提出了一套適用于季凍區(qū)的瀝青混合料離析預(yù)防與控制的有效方法，并成