地鐵隧道盾構(gòu)法施工對鄰近樁基變形與內(nèi)力的影響.pdf

1、隨著城市化水平的提高，地鐵在現(xiàn)代化大都市的交通中占據(jù)越來越重要的地位。修建地鐵隧道引起的地層移動和變形對已有建筑物和設(shè)施的損傷不可忽視。市區(qū)內(nèi)高聳建筑大都采用樁基礎(chǔ)，隧道工程引起的地層移動會引起樁基變形與內(nèi)力的變化。因此，研究盾構(gòu)法隧道施工對市區(qū)建筑物樁基礎(chǔ)影響的研究具有重要的現(xiàn)實意義。本文首先總結(jié)了隧道工程開挖引起的地層移動及對鄰近樁基影響研究的現(xiàn)狀與不足，簡要的介紹了土體本構(gòu)模型理論、樁基礎(chǔ)理論及盾構(gòu)法施工引起的地層移動理論，然后采

2、用大型巖土工程軟件Final，建立了詳細(xì)模擬盾構(gòu)法施工的數(shù)值試驗?zāi)Ｐ?。詳?xì)考慮了盾構(gòu)法施工過程模擬、注漿材料及注漿壓力的模擬、土體與襯砌及樁基與土體的接觸作用模擬。并將該模型算得的洞周土體位移結(jié)果同離心模型試驗結(jié)果進(jìn)行了對比，驗證了本文模擬盾構(gòu)法施工數(shù)值試驗?zāi)Ｐ偷暮侠硇浴Ｔ隍炞C了模型合理性的基礎(chǔ)上，通過系統(tǒng)的數(shù)值仿真試驗，系統(tǒng)分析了地鐵隧道盾構(gòu)法施工對鄰近樁基礎(chǔ)承載特性的影響。首先分析了盾構(gòu)法施工對鄰近摩擦型單樁與雙樁基礎(chǔ)變形與內(nèi)力的影