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1、在大規(guī)模的公路建設(shè)及改造過程中,準(zhǔn)確地預(yù)測未來的交通需求和交通分擔(dān)方式,合理地規(guī)劃公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn),并適時(shí)進(jìn)行公路建設(shè),將有利于建設(shè)資金效益的充分發(fā)揮,保證和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的健康發(fā)展.區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的幾何模型及計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)、最短路的計(jì)算及其辨識在交通量預(yù)測中起著重要的作用.在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的幾何模型中,針對區(qū)域公路網(wǎng)的交通節(jié)點(diǎn)一般設(shè)在城鎮(zhèn)和人口稠密區(qū),交通流通過節(jié)點(diǎn)時(shí)易受阻的特點(diǎn),提出和使用了交通節(jié)點(diǎn)"點(diǎn)權(quán)"的概念,并在交通量動(dòng)態(tài)
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