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文檔簡(jiǎn)介
1、改革開(kāi)放以后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了較大的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)為高速公路建設(shè)提供了充足的資金保障,使高速公路的里程數(shù)獲得了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng),這就大大方便了人民的生活。但是隨著車(chē)輛的增加,傳統(tǒng)的人工收費(fèi)手段已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有高速發(fā)展的需求,高速公路上的交通擁堵經(jīng)常發(fā)生,因此,本文針對(duì)這種現(xiàn)實(shí)的狀況,設(shè)計(jì)了一款應(yīng)用于高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)中的車(chē)載單元(OBU)。
本文首先介紹了ETC的研究背景與意義以及國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r。其后對(duì)我國(guó)基于ET
2、C系統(tǒng)應(yīng)用所出臺(tái)的DSRC協(xié)議進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。在對(duì)國(guó)標(biāo)DSRC協(xié)議進(jìn)行熟悉之后,又進(jìn)行OBU系統(tǒng)功能需求分析,核心芯片的選型,并提出了OBU系統(tǒng)架構(gòu)方案。本文采用兩片式電子標(biāo)簽+雙界面 CPU卡的設(shè)計(jì),考慮到系統(tǒng)交易的安全性要求,特別采用ESAM加密認(rèn)證模塊。另外,在芯片的選取中遵循既低功耗又能滿足設(shè)計(jì)要求的方針,其中處理器選擇了TI公司的MSP430F5418A,高頻讀卡芯片選用了 NXP公司的 RC522,5.8GHz射頻收發(fā)芯片選
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