船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及選型軟件開發(fā).pdf

1、論文研究課題源于國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“船舶綜合監(jiān)測(cè)及操控系統(tǒng)開發(fā)”主題項(xiàng)目，子課題“船舶機(jī)艙自動(dòng)化集成系統(tǒng)和數(shù)字平臺(tái)裝備”。
　　 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)是電力推進(jìn)船舶動(dòng)力所在，由發(fā)電機(jī)組、電站、變壓器、變頻器、推進(jìn)裝置以及輔助設(shè)備組成。本文以變壓器、變頻器、推進(jìn)裝置、推進(jìn)電機(jī)、螺旋槳為對(duì)象進(jìn)行了設(shè)計(jì)和選型軟件開發(fā)。
　　 在設(shè)計(jì)之前，深入分析了船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)組成和原理;同時(shí)廣泛搜集資料，歸納

2、總結(jié)了推進(jìn)電機(jī)和推進(jìn)裝置的特性，為設(shè)備選型方案的評(píng)估提供判斷依據(jù)。船舶電力推進(jìn)設(shè)計(jì)包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)全面闡述了設(shè)計(jì)要求和規(guī)范，提出了電力推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟和框架。在滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的前提下展開了詳細(xì)設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)采用數(shù)學(xué)模型計(jì)算和特性分析同步進(jìn)行的方法，具體內(nèi)容有電站容量計(jì)算和發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)確定，電壓等級(jí)選擇，電力推進(jìn)系統(tǒng)各組成設(shè)備參數(shù)設(shè)計(jì)，電力推進(jìn)系統(tǒng)保護(hù)設(shè)計(jì)。
　　 選型軟件開發(fā)是設(shè)計(jì)方案向?qū)嵈~出的重要一步，

3、它將方案設(shè)計(jì)同具體設(shè)備相結(jié)合，組成功能完整、運(yùn)行可靠電力推進(jìn)系統(tǒng)。選型軟件開發(fā)分為軟件開發(fā)預(yù)研究和實(shí)現(xiàn)兩個(gè)階段。預(yù)研究階段熟悉了軟件開發(fā)流程，明確了開發(fā)所采用技術(shù)路線和工具軟件，深入討論了選型軟件的算法，規(guī)劃了設(shè)備選型軟件的框架。在模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化設(shè)計(jì)思想的指導(dǎo)下，將選型軟件劃分為輸入模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊、計(jì)算模塊、選型方案評(píng)估模塊和輸出模塊，分別對(duì)每一個(gè)模塊展開設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括模塊功能，結(jié)構(gòu)和流程。模塊設(shè)計(jì)完成后，進(jìn)行功能對(duì)接和集