天然氣-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給控制研究.pdf

1、近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)保有量急劇增加。我國(guó)的能源危機(jī)日益嚴(yán)峻,環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重,天然氣/柴油雙燃料汽車(chē)受到我國(guó)政府各車(chē)企的極大關(guān)注。與純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)更好的經(jīng)濟(jì)性和排放性。
　　本文首先介紹了由機(jī)械式調(diào)速柴油機(jī)改裝而成的天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理以及雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。針對(duì)燃料供給系統(tǒng)的柴油供給系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一套電子供給控制系統(tǒng)。在分析噴油泵的工作特性上,合理選取了噴油泵調(diào)

2、速手柄位置傳感器、電子油門(mén)踏板以及直流電機(jī)。
　　其次分析控制系統(tǒng)對(duì)控制硬件要求,本文采用STC12C5A60S2為主控制芯片、使用H橋驅(qū)動(dòng)芯片MC33886驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)。繪制了控制系統(tǒng)各個(gè)模塊的工作原理,包括PC通訊模塊、調(diào)速手柄位置信號(hào)處理模塊、電子油門(mén)踏板位置信號(hào)處理模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)處理模塊、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)顯示模塊,并根據(jù)原理焊接好電路板,使用C語(yǔ)言編程完成控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)。
　　最后,在噴油