基于裂縫擴(kuò)展計(jì)算的在役RC橋梁剩余承載力及耐久性研究.pdf

1、鋼筋混凝土橋梁是應(yīng)用非常廣泛的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式，特別是在中小跨徑方面。近些年來橋梁結(jié)構(gòu)劣化損傷現(xiàn)象日益嚴(yán)重和普遍，而在橋梁設(shè)計(jì)過程中，結(jié)構(gòu)的實(shí)際使用壽命往往得不到足夠的重視。一個(gè)日益嚴(yán)重的問題擺在了廣大橋梁工作者的面前：如何通過科學(xué)合理的檢測方法和分析模型評(píng)估現(xiàn)有橋梁的技術(shù)狀況，確定可靠性評(píng)估方法，從而為危、舊橋的改造提供科學(xué)依據(jù)。
　　 本文針對(duì)既有鋼筋混凝土橋梁，主要考慮車輛超載、裂縫開展等因素對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的影響，推導(dǎo)現(xiàn)狀荷

2、載條件下裂縫高度、寬度計(jì)算分析模型，并將結(jié)構(gòu)損傷演化率引入到結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪等實(shí)效模式的抗力計(jì)算式中。通過建立承載能力極限狀態(tài)方程，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)既有鋼筋混凝土橋梁的承載能力及耐久性的評(píng)估和預(yù)測。本文以此為技術(shù)路線，采用中和軸方程和橋梁普檢方法，對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)開裂進(jìn)行理論分析，并通過ANSYS和ADINA有限元分析軟件對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)裂縫開展規(guī)律進(jìn)行數(shù)值模擬，建立了裂縫高度與荷載狀態(tài)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。并將裂縫高度這一影響因素引入到橋梁結(jié)構(gòu)承載力評(píng)估中，為