動車組維修信息通信系統(tǒng)車載設(shè)備可靠性設(shè)計及實現(xiàn).pdf

1、隨著我國高度鐵路的建設(shè)，越來越多的動車組高速列車投入運行。如何提高列車的維修效率和質(zhì)量，保證列車的安全運行是一個亟待解決的問題。目前我國的動車組所采用的維修制度不能實時的獲取列車運行中的狀態(tài)和故障信息，這樣就不能及時制定維修計劃，所以我們需要采用新技術(shù)新方法來解決。我們開發(fā)了一套基于GPRS無線通信的動車組維修信息車地通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實時采集列車運行中的的狀態(tài)和故障信息，并將其通過GPRS無線通信發(fā)送到地面維修中心。這樣我們就可以及

2、時制定維修計劃，提高維修效率。 本文在此系統(tǒng)的研發(fā)中，結(jié)合可靠性理論，主要從保障和提高系統(tǒng)的可靠性上展開應(yīng)用研究。針對列車上的工作環(huán)境惡劣、電磁環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備平時工作在無人值守的條件下，為了保障系統(tǒng)的正常可靠工作，我們主要從三方面進(jìn)行了設(shè)計與實現(xiàn)。 第一是進(jìn)行硬件的可靠性設(shè)計，根據(jù)需求進(jìn)行了相關(guān)部件的選取，并對其中的關(guān)鍵部分電源、機箱等進(jìn)行了電磁兼容設(shè)計和保護(hù)，在硬件上提高系統(tǒng)的可靠性。 第二是進(jìn)行軟件的可靠性設(shè)

3、計，首先我們采用了在關(guān)鍵點插入檢測點的方式對軟件運行進(jìn)行檢測。對于嚴(yán)重影響系統(tǒng)運行的故障使用watchdog實現(xiàn)自恢復(fù)，其它的檢測內(nèi)容則寫入定制的日志文件供遠(yuǎn)程監(jiān)控使用。還根據(jù)需求配置了防火墻的規(guī)則，保護(hù)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全。 第三引入了遠(yuǎn)程監(jiān)控，結(jié)合系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境我們提出了一種遠(yuǎn)程監(jiān)控模型，并完成相應(yīng)的開發(fā)工作，這樣我們可以在地面維修中心遠(yuǎn)程登錄，實時掌握系統(tǒng)的運行情況，幫助我們分析問題，采取措施，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的可靠性，