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1、隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和橋梁施工技術(shù)的提高,大跨度鐵路橋也隨之得到越來(lái)越多的應(yīng)用。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的安全以及成橋線形與設(shè)計(jì)很好的吻合,施工監(jiān)控受到越來(lái)越多的重視。南淝河特大跨度鐵路橋(114.75m+229.5m+114.75m)為下承式、連續(xù)鋼桁梁柔性拱橋,采用單邊帶拱頂推、拱腳合龍的新施工方案。
本文以南淝河特大跨度鐵路橋施工為研究背景,通過(guò)建立該橋梁施工過(guò)程中各施工階段的空間結(jié)構(gòu)力學(xué)模型,采用有限元法對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、
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