快速公交（BRT）與常規(guī)公交規(guī)劃管理協(xié)調(diào)方法研究.pdf

1、一般而言,每種公共交通方式都有其特定的適用范圍和約束條件,正確的公共交通發(fā)展戰(zhàn)略是建立一種平衡的公共交通系統(tǒng),發(fā)揮各種公共交通工具的比較優(yōu)勢,使其相互之間取長補短,連接匹配.此時換乘銜接起著關(guān)鍵性的作用,如果忽視了它們之間的換乘接駁問題,缺乏有效的接駁系統(tǒng),會造成出行者換乘不便,公共交通吸引力顯著下降. 首先,本文結(jié)合國內(nèi)外的研究成果和相關(guān)經(jīng)驗,提出我國城市快速公交與常規(guī)公交規(guī)劃管理協(xié)調(diào)的方法,該方法以快速公交與常規(guī)公交協(xié)調(diào)理論

2、研究為基礎(chǔ),深入分析快速公交與常規(guī)公交規(guī)劃協(xié)調(diào)方法,主要分為兩公交系統(tǒng)的線網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)和站點協(xié)調(diào)兩方面. 其次,對快速公交與常規(guī)公交運營管理協(xié)調(diào)方法進行分析,對兩公交系統(tǒng)收費系統(tǒng)、一體化管理協(xié)調(diào)等進行了詳細(xì)的分析研究. 最后,建立快速公交與常規(guī)公交規(guī)劃管理協(xié)調(diào)分析的評價指標(biāo)體系內(nèi)容.對快速公交與常規(guī)公交線網(wǎng)及換乘站點的規(guī)劃設(shè)計、快速公交與常規(guī)公交收費系統(tǒng)的協(xié)調(diào)以及兩種公共交通方式的一體化管理等進行詳細(xì)的分析研究.