城市交通擁擠收費(fèi)問題的研究.pdf

1、城市交通擁擠收費(fèi)問題是在城市道路資源空前緊張，城市交通日益惡化的情況下提出來的，作為交通需求控制的一項(xiàng)重要策略，它既能對交通出行行為進(jìn)行有效的宏觀調(diào)控，又能為交通設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)籌集一定的資金。然而，交通擁擠收費(fèi)問題不僅僅是一個交通問題，更重要的還是一個關(guān)于社會經(jīng)濟(jì)、政策、環(huán)境和出行心理等等要素的問題，因而對于如何去正確認(rèn)識交通擁擠收費(fèi)、制定交通擁擠收費(fèi)方案和實(shí)施交通擁擠收費(fèi)就顯得尤其必要和迫切。論文通過運(yùn)用交通工程學(xué)、微觀經(jīng)

2、濟(jì)學(xué)和博弈論的知識，首次系統(tǒng)的對城市交通擁擠收費(fèi)問題進(jìn)行了詳細(xì)闡述，主要研究內(nèi)容有：1、對于已有一些交通擁擠收費(fèi)模型進(jìn)行分析、歸納和整理，從中透析出這些模型的內(nèi)在特征和功用，為進(jìn)一步的研究提供必要的經(jīng)驗(yàn)。2、對交通擁擠和交通擁擠收費(fèi)的基本演變和本質(zhì)概念進(jìn)行深入的剖析，指出交通擁擠收費(fèi)實(shí)乃緩解擁擠的良好措施。[1]3、對交通擁擠收費(fèi)問題的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理和進(jìn)化動態(tài)原理進(jìn)行深刻的研究，指出擁擠收費(fèi)的合理性及其在緩解擁擠過程中是如何發(fā)