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1、安全性是公路線形幾何設(shè)計(jì)的目標(biāo)之一。本文借鑒國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)道路交通系統(tǒng)的研究成果,并結(jié)合近幾年的工作實(shí)踐,系統(tǒng)論述了道路條件中線形幾何特征對(duì)交通安全的影響機(jī)理;分析了道路線形、車速與交通安全之間的關(guān)系;為此提出了基于交通安全的高速公路路線設(shè)計(jì)方法:以人為本,因地制宜,平曲線半徑和緩和曲線參數(shù)取值適當(dāng),各單元過(guò)渡協(xié)調(diào)、自然,不應(yīng)孤立看待,平縱組合優(yōu)良,橫坡取值適中,在滿足汽車行駛對(duì)道路的動(dòng)力學(xué)要求的基礎(chǔ)上,考慮駕駛員的駕駛行為和生理、心理特
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