項(xiàng)目管理在高速公路施工階段的應(yīng)用研究.pdf

1、我國建筑施工企業(yè)的工程項(xiàng)目施工管理已經(jīng)走過了20余年的歷程，逐步形成了具有現(xiàn)代管理意義的工程項(xiàng)目施工管理，但還存在很多問題和不足，特別是近幾年我國市場經(jīng)濟(jì)體制逐步走向完善的情況下，需要在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，努力探索有中國特色的現(xiàn)代建筑工程項(xiàng)目施工管理模式，以適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展，滿足市場經(jīng)濟(jì)的需要，適應(yīng)企業(yè)文化及品牌效應(yīng)的提升。本文針對項(xiàng)目管理在高速公路施工階段的應(yīng)用，以二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)(蒙晉界)段高速公路為依托，從施工項(xiàng)目管理

2、組織、項(xiàng)目進(jìn)度管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理、項(xiàng)目成本管理及項(xiàng)目的考核評價幾個方面，提出項(xiàng)目管理在公路施工階段的應(yīng)用控制要點(diǎn)。 研究結(jié)果表明，科學(xué)合理的項(xiàng)目管理組織是項(xiàng)目順利實(shí)施的前提，對實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、效益等管理目標(biāo)起決定性作用。進(jìn)行合理的項(xiàng)目管理組織設(shè)計是項(xiàng)目成功的重要保障?？茖W(xué)而周密地制訂項(xiàng)目進(jìn)度計劃，并在實(shí)施中進(jìn)行有效的控制、調(diào)整和修正，同時科學(xué)的施工方案、先進(jìn)的施工工藝、充足的物資供應(yīng)和嚴(yán)格的獎罰機(jī)制，不僅可以確保項(xiàng)目預(yù)定進(jìn)

3、度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，還有利于提高項(xiàng)目的質(zhì)量和降低施工的成本。項(xiàng)目質(zhì)量管理應(yīng)推行全面質(zhì)量管理辦法，嚴(yán)格從人員、材料、機(jī)械、施工環(huán)境、施工工序、技術(shù)管理等各環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程、全員、全面的質(zhì)量把關(guān)和管理。建立質(zhì)量保證體系，對質(zhì)量通病、重點(diǎn)工藝、關(guān)鍵工序要制定防控措施，責(zé)任落實(shí)到人，這樣能夠有效的克服和糾正在工程施工中容易形成的工程質(zhì)量缺陷。同時要加強(qiáng)對日常質(zhì)量工作的管理。優(yōu)良的質(zhì)量不僅是確保進(jìn)度的關(guān)鍵，也是創(chuàng)造效益的基礎(chǔ)。在項(xiàng)目成本管理中，推行責(zé)任成

4、本管理，實(shí)行工程項(xiàng)目綜合承包制度，是工程項(xiàng)目成本管理上的有效措施。通過組織新技術(shù)施工、變更設(shè)計、索賠，以技術(shù)優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)開源節(jié)流，可以有效降低施工成本，充分挖掘項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目考核評價盡量采用量化的指標(biāo)，用數(shù)據(jù)說話，客觀、公正的項(xiàng)目考核評價反映了項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況，可以總結(jié)工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，提高項(xiàng)目管理水平，為以后的工程項(xiàng)目管理提供借鑒參考。同時建立目標(biāo)明確、指標(biāo)量化、責(zé)任到人、考評兌現(xiàn)的目標(biāo)責(zé)任體系和指標(biāo)承包責(zé)任制，可以切實(shí)激發(fā)