基于單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、交通燈的智能控制是目前智能交通系統(tǒng)ITS領(lǐng)域中的一個(gè)分支。隨著城市化速度的加快，機(jī)動(dòng)車日益普及，人們受到越來(lái)越多的交通擁堵的困擾。而城市道路中交通擁堵有多方面的原因：車輛多，道路少；道路設(shè)置不合理；平面交通多，立體交通少：交叉路口交通燈時(shí)間設(shè)置不合理等等。而城市交通中平面交通占得比重非常大。堵車地點(diǎn)多為交叉路口。主要是由于車流量大，等燈時(shí)間不合理造成的。這是目前城市交通亟待解決的問(wèn)題。
　　 目前我國(guó)城市街道交叉路口的交通信號(hào)燈

2、雖然是自動(dòng)的，但是仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)紅綠燈的交替轉(zhuǎn)換是定時(shí)式的，即轉(zhuǎn)換的間隔時(shí)間是固定不變的。定時(shí)式并不符合實(shí)際要求。因?yàn)?，如果東西和南北兩方向車流量相差很大，而信號(hào)燈還是平均分配導(dǎo)通時(shí)間，就會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題：車多的方向?qū)〞r(shí)間不足，而車少的方向?qū)〞r(shí)間剩余，造成一方向車擠另一方向車松的不合理的局面，這就是機(jī)器自動(dòng)控制不如人工現(xiàn)場(chǎng)指揮的差別。本論文主要對(duì)十字路口交通燈可根據(jù)車流量的大小而改變紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)加以研究。
　　 本系統(tǒng)采用

3、單片機(jī)作為中心控制器。在單片機(jī)最小系統(tǒng)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、程序存儲(chǔ)器、I/O接口、A/D轉(zhuǎn)換器，使硬件電路能適應(yīng)所完成的控制功能。該系統(tǒng)可控制紅、綠、黃燈按時(shí)間依次變換，并有倒讀秒功能。均采用LED顯示器。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)傳感器對(duì)車流量的情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換將采集的數(shù)據(jù)傳送還給控制中心，進(jìn)行分析比較。根據(jù)比較的結(jié)果，將具體的車流量轉(zhuǎn)換成兩相位車流量大小的比值。根據(jù)比值轉(zhuǎn)換成對(duì)紅綠燈時(shí)間的控制。使交通信號(hào)燈可根據(jù)車流量改