硫鋁酸鹽水泥基路面快速修補(bǔ)材料的設(shè)計(jì)與性能研究.pdf

1、水泥混凝土道路在我國有著相當(dāng)廣泛的用途，隨著道路的不斷建設(shè)，伴隨而來各種各樣的路面損害越來越嚴(yán)重，若不進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)會嚴(yán)重影響交通安全和道路的使用壽命，因此開發(fā)新的水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料已經(jīng)成為一項(xiàng)熱門課題。如何在短時(shí)間封閉交通的情況下，對路面進(jìn)行快速修復(fù)，并保證修復(fù)后的路面的耐久性能是本課題需要攻克的難題。本文的研究對象是硫鋁酸鹽基路面快速修補(bǔ)材料，通過硫鋁酸鹽水泥(SAC)與普通硅酸鹽水泥(OPC)的復(fù)配，并摻入偏高嶺土，對修補(bǔ)材

2、料的工作性能、物理力學(xué)性能和耐久性能進(jìn)行改性，并采用XRD、SEM和水化熱測定儀對硫鋁酸鹽基路面快速修補(bǔ)材料進(jìn)行深入系統(tǒng)的微觀機(jī)理分析。研究結(jié)果表明:
　　 (1)隨著偏高嶺土摻量的增加，復(fù)配水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量先減少后增加，而復(fù)配水泥的初凝和終凝時(shí)間逐漸縮短，但隨著偏高嶺土摻量的增加其對復(fù)配水泥凝結(jié)時(shí)間的縮短效果在減弱。當(dāng)偏高嶺土摻量在8％到10％時(shí)，復(fù)配水泥的快速凝結(jié)硬化時(shí)間最短，已滿足施工需要。
　　 (2)普硅水

3、泥的摻入會降低修補(bǔ)砂漿早期強(qiáng)度，但能保證后期強(qiáng)度穩(wěn)定增長，當(dāng)偏高嶺土摻量10％，普硅摻量15％時(shí)，修補(bǔ)材料的抗壓、抗折強(qiáng)度達(dá)到理想值，其6h抗壓、抗折強(qiáng)度值達(dá)到11.2MPa、2.6MPa。1d抗壓、抗折強(qiáng)度值達(dá)到37.6MPa、6.7MPa。28d抗壓抗折強(qiáng)度值達(dá)到68.4MPa、12.6MPa。已經(jīng)達(dá)到路面快速修補(bǔ)材料的技術(shù)要求，在修補(bǔ)后1d內(nèi)即可通車。
　　 (3)偏高嶺土的摻入對硫鋁酸鹽水泥基路面快速修補(bǔ)材料的耐久性能有