溫拌溫補(bǔ)型路面快速修補(bǔ)材料的研究.pdf

1、隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,路面破損后修復(fù)也變得越來越重要,通常瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)材料是采用熱拌瀝青混合料,但受到氣候、工作量的影響往往不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)快速修補(bǔ),尤其是在春、冬季將會(huì)導(dǎo)致路基翻漿等更為嚴(yán)重的路面病害,近些年來開始采用冷補(bǔ)瀝青材料對(duì)瀝青路面病害進(jìn)行快速修補(bǔ),但冷補(bǔ)料的早期強(qiáng)度低、強(qiáng)度增長慢、可貯存時(shí)間短以及施工和易性較差等,僅適應(yīng)于路面臨時(shí)性、應(yīng)急性的快速修補(bǔ),難以滿足高等級(jí)公路、特別是高速公路快速修補(bǔ)的要求。
　　

2、 針對(duì)高等級(jí)公路路面快速修補(bǔ)的需要,研制了溫拌溫補(bǔ)型路面修補(bǔ)材料用復(fù)合添加劑,確定了復(fù)合添加劑的成分和配比;將添加劑、溶劑與基質(zhì)瀝青等按一定比例摻配制成改性瀝青液,對(duì)改性瀝青液進(jìn)行了三大指標(biāo)試驗(yàn)、粘附性試驗(yàn)、瀝青液與礦料的粘附性試驗(yàn)以及旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)等,根據(jù)瀝青液的粘附性和熱拌料冷卻后的松散性試驗(yàn)結(jié)果確定了稀釋劑的摻量;按確定的礦料級(jí)配、最佳瀝青用量和最佳稀釋劑摻量制備瀝青混合料并冷卻至常溫,取一定量上述混合料,在50～70℃條件下