航站樓室內(nèi)公共空間發(fā)展現(xiàn)狀暨咸陽機(jī)場(chǎng)T3A航站樓室內(nèi)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空業(yè)務(wù)不斷的壯大，大中小航站樓的設(shè)計(jì)日趨繁榮，不過由于對(duì)航站樓建筑外部和功能的關(guān)注，我們很少去關(guān)注到航空建筑的室內(nèi)設(shè)計(jì)，航站樓建筑的室內(nèi)設(shè)計(jì)也出現(xiàn)趨同的傾向，地域化問題更多的反映到建筑表皮，而很少將其視野放到建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)上。
　　根據(jù)對(duì)資料搜集分析，國內(nèi)航空樓建筑過去一直處于一個(gè)緩慢增長(zhǎng)的狀態(tài)，基本建筑設(shè)計(jì)理論也較為豐富，但是對(duì)于近年來航空樓建筑的加建新建，其學(xué)科已經(jīng)從一個(gè)宏觀的設(shè)計(jì)理論研究走向細(xì)分方向研

2、究，而航站樓公共空間室內(nèi)設(shè)計(jì)，目前還很不充分，很少會(huì)有人將視野放置其建筑室內(nèi)細(xì)化設(shè)計(jì)上，所以國內(nèi)理論基本處于空白狀態(tài)，相較其他建筑類型室內(nèi)設(shè)計(jì)研究相形見絀。
　　作為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)的西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)，隨著航空業(yè)務(wù)量的增加，于2009年開始二期工程的擴(kuò)建，2012年，新T3A航站樓投入運(yùn)營，新航站樓在設(shè)計(jì)建設(shè)中，其公共空間室內(nèi)設(shè)計(jì)的研究對(duì)于現(xiàn)階段我國航站樓建筑公共空間室內(nèi)設(shè)計(jì)具有非常重要的作用。
　　文章在對(duì)航站樓建筑公共空間