農(nóng)村公路安全設(shè)計(jì)研究.pdf

1、本文通過(guò)調(diào)查農(nóng)村公路特別是浙江省寧波市農(nóng)村公路系統(tǒng)中人、車、路、環(huán)境以及管理等方面的現(xiàn)狀，系統(tǒng)分析了農(nóng)村公路的道路特征、使用者特征、車輛特征及事故特征。通過(guò)全面分析公路條件對(duì)農(nóng)村公路交通安全的影響，借鑒和綜合國(guó)內(nèi)外道路安全設(shè)計(jì)的基本要求，提出了我國(guó)農(nóng)村公路安全設(shè)計(jì)的原則：運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)安全設(shè)計(jì)的原理，提出了農(nóng)村公路預(yù)防交通事故的安全設(shè)計(jì)技術(shù)和避免與減少事故損失的安全設(shè)計(jì)技術(shù)。 根據(jù)農(nóng)村公路的界定范圍和分類、分級(jí)要求，綜合提出了農(nóng)

2、村公路設(shè)計(jì)速度為40km/h、30km/h、20km/h、15km/h四個(gè)等級(jí)的主要線形設(shè)計(jì)指標(biāo)；結(jié)合不同類別農(nóng)村公路的特征，提出了靈活運(yùn)用設(shè)計(jì)速度、圓曲線半徑、最大縱坡以及橫斷面寬度等主要技術(shù)指標(biāo)的范圍。通過(guò)運(yùn)用和完善《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》中關(guān)于急彎與連續(xù)急彎、陡坡與長(zhǎng)大縱坡、急彎陡坡等安全隱患路段的判定標(biāo)準(zhǔn)，提出了農(nóng)村公路線形安全設(shè)計(jì)方法。分析了農(nóng)村公路路側(cè)安全現(xiàn)狀，結(jié)合寧波市農(nóng)村公路的經(jīng)濟(jì)條件，按照主動(dòng)預(yù)防和容錯(cuò)設(shè)計(jì)為主

3、、被動(dòng)防護(hù)為輔的原則，提出了農(nóng)村公路的路側(cè)安全設(shè)計(jì)方法。分析了農(nóng)村公路平面交叉口交通安全現(xiàn)狀，提出了平面交叉口安全設(shè)計(jì)對(duì)策，包括幾何設(shè)計(jì)、交通控制方式、交通安全設(shè)施、視距保證、支路接入控制和公鐵平交等方面。通過(guò)對(duì)農(nóng)村公路視距類型的分析，研究了導(dǎo)致駕駛員視距不足的道路線形因素，提出了視距不足路段的判斷標(biāo)準(zhǔn)和改善措施。根據(jù)農(nóng)村公路過(guò)村鎮(zhèn)路段存在的安全問(wèn)題，從人車隔離、警告標(biāo)志和減速設(shè)施設(shè)置、視距改善等方面提出了經(jīng)濟(jì)有效的安全設(shè)計(jì)對(duì)策和要求。