汽車制動性能檢測與診斷 新穎 完整

1、新穎 優(yōu)質(zhì) 完整1 / 14汽車制動系的檢測與診斷電膽子參賽教案 汽車制動系的檢測與診斷電膽子參賽教案本節(jié)要點 本節(jié)要點1.制動距離；制動協(xié)調(diào)時間; 充分發(fā)出的平均減速度;制動穩(wěn)定性；車輪阻滯力；制動釋放時間；2.汽車制動性能檢測指標(區(qū)分路試檢測指標和臺架檢測指標)；3.制動跑偏和制動側滑的現(xiàn)象和原因分析。4.汽車制動性能檢測設備及其功能（主要針對哪些項目的檢測） 。5.反力式滾筒制動試驗臺檢測特點。6.平板式制動試驗臺檢測特點

2、。7.GB7258《機動車運行安全技術條件》中關于制動性能檢測的具體要求：①制動力要求；②臺試檢測駐車制動時車輛載荷狀態(tài)要求；③路試檢測制動性能時的初速度；④制動穩(wěn)定性檢測時試車道寬度；⑤路試檢測駐車制動性能指標及要求。一．汽車制動性能的檢測指標汽車制動性能：汽車行駛時，能在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向的穩(wěn)定和下長坡時能維持一定車速，以及保證汽車長時間停駐坡道的能力。汽車制動力（臺架） ；制動距離；汽車制動性能檢測指標 制動減速度（

3、充分發(fā)出的平均減速度） ；制動協(xié)調(diào)時間制動時的方向穩(wěn)定性[制動時跑偏量（道路） ；同軸制動力平衡（臺架）]1．汽車制動力能在短距離內(nèi)停車； 維持行駛方向穩(wěn)定； 下長坡時維持一定車速； 長時間停駐坡道能力汽車制動性能新穎 優(yōu)質(zhì) 完整3 / 14t2—制動器作用時間（或滯后時間） ；其長短取決于駕駛員踩踏板的速度和制動系統(tǒng)的結構和技術狀況。t3—持續(xù)制動時間；至 g 點駕駛員松開制動踏板，地面制動力和制動減速度基本穩(wěn)定。t4—制動釋放時

4、間；汽車制動從松開制動踏板到制動消除所需要的時間。制動協(xié)調(diào)時間：在急踩制動踏板時，從制動踏板開始動作至車輛減速度(或制動力)達到標準規(guī)定的充分發(fā)出的平均減速度(或制動力)的 75%時所需的時間。5．制動穩(wěn)定性汽車在制動過程中維持直線行駛的能力或按預定彎道行駛的能力。※制動時方向穩(wěn)定性不好的主要表現(xiàn)為制動跑偏和制動側滑。制動跑偏：是指汽車在平路上制動時，在轉向盤居中的情況下，自動向左或向右偏駛。主要是由于汽車左右車輪制動器制動力增加快慢不

5、一致或左右車輪制動力不等造成的，特別是轉向輪左、右車輪制動器制動力不相等。此外，汽車輪胎的機械特性、懸架系統(tǒng)的結構與剛度、前輪定位、道路狀況、車輛載荷分布狀態(tài)等因素也會影響制動跑偏。制動側滑：是指制動時汽車某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動。主要是由于車輪制動抱死造成的。高速制動時，后輪抱死側滑情況最為危險，易產(chǎn)生急劇回轉，即制動“甩尾”現(xiàn)象；前輪抱死或前輪先抱死拖滑，汽車會失去轉向能力，彎道行駛十分危險。二．汽車制動性能的臺試檢測反力式滾筒制動