不對稱故障下雙饋風(fēng)力發(fā)電機的低電壓穿越策略研究.pdf

1、隨著風(fēng)力發(fā)電在全世界的高速增長，風(fēng)電機組的裝機容量在電力系統(tǒng)中所占的比重日益劇增，而在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)當(dāng)中，變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機以控制靈活、調(diào)速范圍寬以及所需勵磁變換器容量小等優(yōu)點，目前已成為在風(fēng)電場中的主流風(fēng)電機型。雙饋風(fēng)機由于本身結(jié)構(gòu)的限制，其控制能力很容易受到電網(wǎng)故障的影響，因此如何提高雙饋風(fēng)機的低電壓穿越能力已成為風(fēng)電行業(yè)的研究熱點。本文以雙饋風(fēng)機在電網(wǎng)不對稱故障下的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，對提高雙饋風(fēng)機的低電壓穿越技術(shù)進行了詳細探討，主

2、要內(nèi)容如下：
　　1、建立雙饋風(fēng)力發(fā)電機在三相靜止坐標系和兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的數(shù)學(xué)模型，同時對網(wǎng)側(cè)變換器進行建模分析，構(gòu)建雙饋風(fēng)機在電網(wǎng)不對稱故障下的傳統(tǒng)控制方法，并通過仿真對傳統(tǒng)控制方法的各個電氣量進行詳細分析。
　　2、為充分利用雙饋風(fēng)電系統(tǒng)中轉(zhuǎn)子側(cè)變換器和網(wǎng)側(cè)變換器的快速無功調(diào)節(jié)能力，以使得在故障期間對端電壓進行有效快速支撐，則通過詳細探討不對稱矢量的正負序分量的常規(guī)分離方法，提出了一種改進的正負序分離方法，并應(yīng)用到

3、轉(zhuǎn)子側(cè)變換器和網(wǎng)側(cè)變換器的協(xié)同控制之中，在一定程度上提高了雙饋風(fēng)機的低電壓穿越能力。
　　3、對網(wǎng)側(cè)變換器的數(shù)學(xué)模型進行詳細分析，在此基礎(chǔ)上設(shè)計一階線性自抗擾控制器(Linear Active Disturbance Rejection Controller， LADRC)作為電壓外環(huán)控制器，以使得系統(tǒng)的高功率因數(shù)運行。利用L AD RC完全獨立于被控對象的具體數(shù)學(xué)模型和抗干擾能力強的特點，使系統(tǒng)整體具有較好的補償精度和抗干擾特性