大型起重機盤式制動器的性能分析及狀態(tài)識別.pdf

1、起重機械是國家規(guī)定的涉及生命安全、危險性較大的八大類特種設備之一，其制動器是起重機重要的安全保障及傳動裝置。電力液壓盤式制動器是港機、礦井提升機等大型起重機用制動器的常選類型。本文以YP系列盤式制動器為研究對象，通過有限元軟件ABAQUS對其摩擦副進行建模及熱—結構分析，研究了不同工況條件下的制動過程，確定了能夠反映制動器制動性能的6個特征參數(shù)，最后建立了基于有限元仿真數(shù)據(jù)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡的盤式制動器狀態(tài)識別系統(tǒng)，并通過Matlab編程搭

2、建了圖形界面化的識別系統(tǒng)。本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　1、YP系列盤式制動器的熱—結構有限元分析。使用ABAQUS建立制動器摩擦副結構模型，并從多個角度分析了該模型在標準工況下的一次緊急制動過程中的數(shù)值仿真結果。
　　2、通過改變工況條件對影響制動器有限元仿真結果的主要工況參數(shù)進行了研究，確定了反映制動器制動性能、表征制動器制動狀態(tài)的6個特征參數(shù)，分別是制動時間、平均制動力矩、節(jié)點最高溫度、達到最高溫度的時間、平均接觸壓力

3、及節(jié)點接觸壓力對溫度的相關系數(shù)。
　　3、在對BP神經(jīng)網(wǎng)絡各改進算法進行研究之后，使用文獻數(shù)據(jù)及本文的仿真數(shù)據(jù)對6種改進算法進行篩選，最終確定了適用于本文研究內(nèi)容的網(wǎng)絡算法和網(wǎng)絡結構，以此為依據(jù)建立了起重機盤式制動器狀態(tài)識別系統(tǒng)。
　　4、使用新的仿真數(shù)據(jù)對訓練完成的BP網(wǎng)絡模型進行了驗證，結果顯示所搭建的系統(tǒng)具有不錯的樣本識別能力，能夠以較小的誤差準確識別制動器制動工況，進而提出了一種在役起重機制動器的狀態(tài)識別方案，可充分