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文檔簡介
1、 本文通過分析氣囊的使用環(huán)境，確定了氣囊的結(jié)構(gòu)形式。然后借助于繪圖軟件設(shè)計出了氣囊的總體結(jié)構(gòu)氣囊系統(tǒng)與登陸器面板的結(jié)合方式等示意圖。氣囊采用正四面體結(jié)構(gòu)，它是一種全向緩沖系統(tǒng)，不論著陸點的地貌情況如何，不論是哪個方向受到?jīng)_擊，都有足夠的緩沖減震作用；而且還允許著陸器在著陸后反彈和翻滾若干次才靜止不動。 通過對模擬結(jié)果的分析，得出如下的結(jié)論：在壓力一定的情況下，氣囊系統(tǒng)的投放角度為60度時能量衰減較快，過載系數(shù)較小，結(jié)
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