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1、東南大學(xué)博士學(xué)位論文空中交通管制安全評(píng)估方法與模型姓名：隋東申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：王煒20070510東南大學(xué)博士學(xué)位論文上海某管制扇區(qū)為背景，在歐洲貓管制模擬系統(tǒng)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并采集了相關(guān)雷達(dá)數(shù)據(jù)。使闈VC60編寫(xiě)程序計(jì)算了潛在飛行沖突次數(shù)，并將計(jì)算結(jié)果與管制員的記錄進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明：本文提出的管制扇區(qū)統(tǒng)計(jì)方法是可行的而關(guān)鍵則是要選擇好掃描周期和向前探測(cè)時(shí)間這兩個(gè)參數(shù)。掃描周期越短，潛在沖突被遺漏的
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