鐵路建設(shè)對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究——以膠濟(jì)鐵路為例.pdf

1、不管是在農(nóng)業(yè)社會，抑或是在工業(yè)社會，交通運輸都是必不可少的。在人類社會不斷發(fā)展的支持下，交通運輸日漸成為一個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要系統(tǒng)組成。在人類的發(fā)展史上，鐵路是工業(yè)革命作用的產(chǎn)物，它推動著各國在工業(yè)文明的道路上越走越遠(yuǎn)。鐵路不但將城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)緊密的聯(lián)系在一起，而且將工農(nóng)生產(chǎn)和市場消費緊密的聯(lián)系在一起，無論是對于社會生產(chǎn)的前行，還是對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來講，鐵路的作用都是不能取代的。學(xué)術(shù)界一直比較關(guān)注鐵路和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。鐵路發(fā)展可以說是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的

2、產(chǎn)物，在鐵路的拉動作用下，區(qū)域距離明顯縮短，行程得以減少，人員、物資以及商貿(mào)得到更好的流動，沿線經(jīng)濟(jì)被帶動起來。為此本文以山東省內(nèi)老牌的膠濟(jì)鐵路為例，檢驗鐵路與沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。綜合運用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、計量經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，分析了鐵路對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響中的地區(qū)生產(chǎn)總值、人均地區(qū)生產(chǎn)總值和貿(mào)易水平等相關(guān)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，并進(jìn)行了計量建模分析。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴經(jīng)濟(jì)達(dá)到一定水平后，無論是對于商品的量，還是對于商品的質(zhì)量要求，都呈明顯的提高態(tài)

3、勢。膠濟(jì)客貨分線運行，鐵路運能得到進(jìn)一步的釋放，運輸能力得到明顯提升，運輸緊張態(tài)勢得到一定的緩解。⑵實證結(jié)果顯示，膠濟(jì)鐵路有力的促進(jìn)了青島、淄博城市的貿(mào)易水平，提高了地區(qū)生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值。是因為鐵路網(wǎng)的發(fā)展規(guī)模和程度影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，同時，在區(qū)域系統(tǒng)所發(fā)揮的聚集效應(yīng)影響下，區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)要素被聚集起來，形成產(chǎn)業(yè)群，區(qū)域產(chǎn)能得以提高，區(qū)域發(fā)展水平得以提升。⑶即將開通的濟(jì)青高速鐵路很大程度上將帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對運輸通