南大梁高速公路華鎣山隧道采空區(qū)施工技術(shù)研究.pdf

1、目前國內(nèi)在公路下伏采空區(qū)施工和防護(hù)加固方面的理論研究和工程實(shí)踐較多,而公路隧道、鐵路隧道方面的研究則較少。
　　 本文以南大梁高速公路華鎣山隧道為工程背景,在系統(tǒng)分析和總結(jié)華鎣山隧道及國內(nèi)外采空區(qū)段破碎圍巖施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過數(shù)值仿真模擬得出采空區(qū)對隧道的安全性影響,提出了安全通過采空區(qū)段的施工技術(shù)。
　　 主要對以下幾個方面進(jìn)行了研究。
　　 1、隧道采空區(qū)范圍工程地質(zhì)條件研究
　　 結(jié)合工程地質(zhì)勘察

2、資料,確定采空區(qū)和隧道圍巖物理力學(xué)參數(shù),查明采空區(qū)分布范圍、圍巖分級、變形穩(wěn)定情況。
　　 2、采空區(qū)與隧道結(jié)構(gòu)相互作用及施工方法研究
　　 建立理論分析模型,采用數(shù)值分析方法模擬隧道施工過程,分析施工過程中圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為、采空區(qū)對隧道結(jié)構(gòu)的影響、圍巖穩(wěn)定性態(tài)等,以此來提出影響隧道施工的安全距離,以此定性的判斷采空區(qū)對隧道的影響。提出隧道施工的合理施工方案及加固措施。分析判斷施工方案的合理性、支護(hù)手段的必要性,